Národní standardní norma pro implementaci ocelových trubek
1. Bezešvá ocelová trubka pro konstrukci: GB8162-2008
2. Zemní šev ocelová trubka pro přepravu kapaliny: GB8163-2008
3. Bezešvé ocelové potrubí pro kotel: GB3087-2008
4. Vysokotlaké bezešvé potrubí pro kotel: GB5310-2008 (typ ST45.8-III.
5. Vysokotlaké bezešvé ocelové trubky pro zařízení hnojiv: GB6479-1999
6. Bezešvé ocelové potrubí pro geologické vrtání: YB235-70
7. Bezešvé ocelové potrubí pro ropné vrtání: YB528-65
8. Bezešvé ocelové potrubí pro ropné trhliny: GB9948-88
9. Speciální bezešvé potrubí pro olejový vrtací límec: YB691-70
10.Bezešvé ocelové potrubí pro automobilový poloviční hřídel: GB3088-1999
11.Bezešvé ocelové potrubí pro lodě: GB5312-1999
12.Za studena tažené přesné bezešvé ocelové trubky: GB3639-1999
13. Různé slitinové trubky 16Mn, 27SiMn, 15CrMo, 35CrMo, 12CrMov, 20G, 40Cr, 12Cr1MoV, 15CrMo
Kromě toho existují GB/T17396-1998 (bezešvé ocelové trubky válcované za hotových válců pro hydraulické rekvizity), GB3093-1986 (vysokotlaké bezešvé ocelové trubky pro vznětové motory), GB/T3639-1983 (za studena tažené nebo za studena válcované přesné bezešvé ocelové trubky), GB / T3094-1986 (bezešvé ocelové trubky tažené za studena, speciální ocelové trubky), GB / T8713-1988 (přesný vnitřní průměr bezešvé ocelové trubky pro hydraulické a pneumatické válce), GB13296-1991 (bezešvé ocelové trubky z nerezové oceli pro kotle a výměníky tepla), GB/T14975 -1994 (Bezešvé ocelové trubky z nerezové oceli pro konstrukční použití), GB/T1497 6-1994 (Bezešvé ocelové trubky z nerezové oceli pro přepravu kapalin) GB / T5035-1993 (Bezešvé ocelové potrubí pro pouzdro automobilové nápravy), specifikace API SPEC5CT-1999 (pouzdro a trubky) atd.
◆Úvod】
Národní standardní ocelové trubky jsou vyrobeny z ocelových ingotů nebo pevných trubkových polen perforací do kapilárních trubek a poté jsou vyrobeny válcováním za studena, válcováním za studena nebo za studena. Národní standardní ocelová trubka má důležitou pozici v ocelářském průmyslu v mé zemi. Podle neúplných statistik je v současné době v mé zemi více než 240 výrobců ocelových trubek, asi 250 sad bezešvých ocelových potrubních jednotek a roční výrobní kapacita asi 4,5 milionu tun. Pokud jde o ráži, osoby s<φ76 account="" for="" 35%,="" and="" those="" with=""><φ159-650 account="" for="" 25%.="" in="" terms="" of="" varieties,="" general="" purpose="" pipes="" are="" 1.9="" million="" tons,="" accounting="" for="" 54%;="" oil="" pipes="" are="" 760,000="" tons,="" accounting="" for="" 5.7%;="" hydraulic="" props="" and="" precision="" pipes="" are="" 150,000="" tons,="" accounting="" for="" 4.3%;="" stainless="" pipes,="" bearing="" pipes,="" and="" automotive="" pipes="" total="" 50,000="" tons,="" accounting="" for="">
◆Přehled】
Surovinou pro válcování vnitrostátní standardní ocelové trubky je polotovary z kulatých trubek. Blank z kruhové trubky je rozřezán řezacím strojem na poleno o délce asi 1 metr a je odeslán do pece k vytápění pomocí dopravního pásu. Poleno je přiváděno do pece a ohříváno při teplotě přibližně 1200 stupňů Celsia. Palivo je vodík nebo acetylen. Regulace teploty v peci je klíčovým problémem. Po vysunutí kulaté trubky z pece musí být propíchnuta tlakovou děrovací maštou. Obecně platí, že běžnější piercing stroj je zužující se stroj na propíchnutí válečků. Tento typ pronikavého stroje má vysokou efektivitu výroby, dobrou kvalitu výrobku, rozšíření průměru velké perforace a může nosit různé typy oceli. Po propíchnutí je kulaté trubkové poleno převálcováno, kontinuální válcováno nebo vytlačováno třemi rolemi. Po stlačení se zkumavka sundá a kalibruje. Stroj na velikost se otáčí vysokou rychlostí kuželovou vrtací deskou, aby vyvrtal otvory do ocelového blanku a vytvořil ocelovou trubku. Vnitřní průměr ocelové trubky je určen délkou vnějšího průměru vrtáku stroje na velikost. Po velikosti národního standardního ocelového potrubí vstupuje do chladicí věže a ochlazuje se postřikem vody. Po ochlazení ocelové trubky se narovná. Po narovnání je ocelové potrubí odesláno do detektoru kovových vad (nebo hydraulické zkoušky) dopravním pásem pro detekci vnitřních vad. Pokud jsou uvnitř ocelové trubky praskliny, bubliny atd., Bude detekována. Po kontrole kvality ocelových trubek je nutný přísný ruční výběr. Po kontrole kvality ocelového potrubí natřete sériové číslo, specifikaci, číslo výrobní šarže atd. barvou. Jeřáb ho vysune do skladu.
